새롭고 흥미진진한 탑재체를 우주로 들어올릴 준비가 된 차세대 우주 로켓이 가까운 하늘로 다가오고 있습니다.
내일 Delta IV Heavy 로켓은 핵심 시스템을 테스트할 지구 주위의 두 궤도 여행에서 Orion 우주 캡슐을 부양할 것입니다. 그리고 내일의 발사는 무승부이지만 Orion Command Module은 언젠가 NASA의 핵심을 형성할 것입니다. 오리온 MPCV 다목적 승무원 차량이며 향후 10년 동안 소행성과 그 너머에 대한 인류의 첫 번째 임무를 수행할 예정입니다.
그러나 덜 알려진 두 번째 발사는 발사 서비스가 새로운 고객을 위해 경쟁함에 따라 곧 차세대 리프트 부스터에게 자리를 양보할 로켓 꼭대기에서 내일도 지구를 떠납니다. 출시 8시간여 만에 EFT-1 , Ariane 5 로켓이 GSAT-16으로 프랑스령 기아나에서 이륙합니다.
EFT-1 Delta IV Heavy가 출시를 앞두고 있습니다. 크레딧: 제이슨 메이저. @JPMajor
'부스터들의 전쟁'이 뜨거워지고 있다?
이것은 뒤에 온다 12월 2일NS발표 이번 주 초에 유럽우주국(European Space Agency) 회원들이 차세대 개발을 진행하기 위해 참여함으로써 아리안 6 로켓 . 또한 59억 유로(73억 달러) 예산 제안에 포함되어 있습니다. 2018 엑소마스 미션 , ESA의 국제 우주 정거장 약속에 대한 추가 지원과 함께.
현재까지 ESA는 국제 우주 정거장 임무에 5대의 ATV(Automated Transfer Cargo Vehicle)를 배치했습니다. ESA는 또한 Orion MPCV의 서비스 모듈 부문을 설계할 것입니다.
유럽우주국(European Space Agency)의 장 자크 도르댕(Jean-Jacques Dordain) 사무총장은 “이 장관급 회의는 성공적이었다고 요약할 수 있습니다. 대성공이라고까지 말할 정도입니다.”라고 말했습니다.
Ariane 6은 2020년까지 발사대에 있을 것으로 예상되며 정지 궤도에 5~11톤을 실을 수 있는 두 가지 변형이 있습니다. 통합될 고체 연료 부스터는 Vega 로켓 설계를 기반으로 하며 상단 Vinci 엔진은 현재 개발 중입니다.
Ariane 6 로켓의 모습입니다. 신용 거래 위키미디어 공용, SkywalkerPL.
이 디자인은 유럽우주국(European Space Agency) 회원들 사이에서 뜨거운 논쟁을 불러일으켰고, 그들 중 다수는 업그레이드된 Ariane 5를 기반으로 한 다른 변형을 선호합니다. 역대 가장 큰 로켓 중 일부는 NPO Energia에서 개발한 로켓을 포함하여 100,000kg을 낮은 로켓에 띄울 수 있습니다. 지구 궤도. Energia N1 Moon 로켓은 7월 3일 패드에서 폭발했습니다.rd1969년, 사람을 달에 보내려는 소련의 시도를 사실상 종식시켰습니다. 이에 비해 거대한 새턴 V 로켓은 지금까지 미국이 배치한 것 중 가장 크고 강력한 로켓으로 지구 저궤도에 118,000kg, 달을 도는 달 삽입 궤도에 47,000kg을 배치할 수 있습니다.
하지만 그것은 시작에 불과합니다. Orion 캡슐은 내일 United Launch Services Delta IV Heavy(비밀 정찰 위성을 발사하는 데 일반적으로 사용되는 시스템) 위에 올라갈 것이지만 NASA는 2018년 말까지 자체 우주 발사 시스템(SLS) 로켓이 패드에 장착되기를 희망합니다. 보잉이 계약을 체결했습니다. ~을위한 SLS 올해 초 취소된 Constellation 프로그램의 잿더미에서 시스템이 크게 재창조되었습니다. SLS 블록 1은 LEO까지 70,000kg의 인양 능력을 가질 것으로 예상되는 반면, 보잉이 제안한 SLS 블록 2 변형은 배치될 경우 LEO까지 130,000kg으로 사상 최대의 인양 능력을 갖게 됩니다. 중국이 제안한 장정 9만이 그 숭고한 목표에 접근한다.
깊은 우주를 향한 작가의 오리온 컨셉. 크레딧: NASA.
그리고 와일드 카드는 Elon Musk의 SpaceX입니다. 이미 Dragon 우주선을 통해 ISS로 화물을 보내는 게임에서 SpaceX는 비교적 저렴한 비용으로 위성을 궤도에 진입시키는 데 있어 신뢰성에 대한 명성을 높이고 있습니다. SpaceX는 2015년 언젠가 LEO에 53,000kg의 인양 용량을 갖춘 Falcon 9 Heavy를 배치하기를 희망하고 있으며 제안된 많은 임무는 팔콘 9 헤비 태양계 탐사를 위한 미래 서비스 제공자로서 확실히, 최근 실패 10월 28일 Antares 로켓의 발사에서 SpaceX는 많은 사람들에게 더 매력적인 옵션으로 보일 수 있으며 Ariane 6의 개발은 하이테크 로켓의 용감한 새로운 세계에서 치열한 경쟁에 직면할 것으로 예상됩니다.
과거와 현재의 이 발사체와 우주선이 서로 어떻게 생겼는지 궁금한 적이 있습니까? 최근에 에 소개된 그래픽이 있습니다. 이오9 :
우주선 발사 시스템의 고장 및 비교. 클릭하면 확대됩니다. 크레딧: Reddit 사용자 Heaney555.
Almaz에서 Zarya까지, 이것은 규모 비교에서 매혹적인 연구입니다. 확대하여 각각의 작은 개미 같은 승무원 칭찬을 확인하십시오. 물론 우리의 뒤뜰 위성 추적기는 이들 중 많은 것들에 대한 밝기 대 크기 비교를 알아차리지 않을 수 없습니다. 예를 들어, 좋은 패스에 있는 국제 우주 정거장은 -4에서 금성만큼 밝게 나타날 수 있습니다.NS쌍안경으로 '타이 파이터 모양'으로 보이기도 하지만 더 작은 Shenzhou 및 Soyuz 모듈은 머리 위로 지나갈 때 거의 보이지 않는 경우가 많습니다. 그리고 우리는 국제 우주 정거장과 짝을 이루는 셔틀을 보면서 두 사람이 조용히 활공하는 모습을 얼마나 그리워하는지 모릅니다.
그러나 그러한 궤도 드라마는 언제 어디서 찾아야 하는지 안다면 여전히 잡을 수 있습니다. 그리고 말하자면, 호주 서부와 미국 남서부의 시청자들은 오리온과 EFT-1이 대서양 상공에서 엔진을 발사하기 전에 지구를 첫 번째로 돌고 있는 모습을 볼 수 있을 것입니다. EFT-1이 오전 7:05 EST/12:05 UT에 159분의 발사 시간이 시작될 때 이륙한다고 가정하면, 이륙 후 55분에 서부 오스트레일리아의 황혼 하늘을 가로지르는 것을 볼 수 있을 것으로 예상하고 남서부의 새벽 하늘을 가로지를 것으로 예상합니다. 미국은 각각 출시 후 95분입니다.
참으로 볼만한 멋진 광경으로, 우주 탐사의 용감한 새 시대의 시작을 알립니다.
그래서 무엇을너, 기민하고 공간을 생각하는 독자오늘의 우주생각한다? SLS와 그 동족은 미래의 리프트 차량입니까, 아니면 ' 아무데도 로켓 ?' 그들은 앞으로 10년 동안 불게 될 정치적 바람에서 살아남을 수 있을까요? Ariane 6이 선택한 리프트 플랫폼으로 Falcon 9를 능가합니까?
한 가지 확실한 것은 우주 탐사 드라마 등에 대한 보도가 계속될 것이라는 점입니다.오늘의 우주!