우주 비행사는 그것에 대해 별로 이야기하지 않지만, 우주를 비행하는 사람들의 약 절반은 메스꺼움, 현기증, 착시 및 두통을 포함하는 우주 적응 증후군(SAS) 또는 우주 멀미를 경험합니다. SAS가 생명을 위협하지는 않지만 임무의 중요한 지점에서 이러한 증상이 시작되면 잠재적으로 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 모든 우주 비행사에게 마지막으로 필요한 것은 우주 정거장에 도킹하는 것과 같은 중요한 기동 중에 심하게 아픈 지휘관이나 조종사, 또는 헬멧을 쓰고 Technicolor 하품을 하는 우주인입니다. 연구원들은 SAS가 우주에서 경험한 무중력 때문이 아니라 신체가 다른 중력에 적응하기 때문에 발생한다는 결론을 내렸습니다. SAS를 공부하는 네덜란드의 한 박사 과정 학생은 원심 분리기에서 실험 대상을 이리저리 빙빙 돌린 자신의 연구에 따라 우주병에 걸리기 쉬운 사람을 식별하기 위한 지상 기반 방법을 개발했을 수 있다고 생각합니다.
지금까지 아무도 SAS를 경험할 우주비행사를 결정할 수 없었습니다. 그것은 멀미에 면역이 있다고 주장하는 노련한 전투기 조종사 출신 우주 비행사를 공격할 수 있으며, 추가로 상용 비행 우주 비행사는 한 임무에서 SAS를 경험할 수 있지만 다른 임무에서 SAS를 경험할 수 있는 반면 일부 신인 우주 비행사는 증상이 없습니다.
그러나 Suzanne Nooij는 그녀의 연구에 따르면 미중력 상태에서 우주병을 앓는 우주 비행사도 1시간 정도 3G에서 격렬하게 원심분리한 후에도 우주병을 앓을 것이라고 말합니다. 그 힘으로 회전하는 것은 그 시간 동안 다소 쉽게 견딜 수 있지만 Nooij는 SAS에 취약한 경우 원심 분리기에서 나오면 토하게 될 것이라고 말합니다.
Nooij는 내이에서 회전에 민감한 반고리관으로 구성된 영역인 균형 기관과 선형 가속도에 민감한 귀 내부의 구형낭인 '이석'에 대해 연구를 집중했습니다. 이전 연구에 따르면 왼쪽 이석과 오른쪽 이석의 기능 차이가 우주 비행사들의 질병 감수성에 기여합니다. 이 경우 긴 회전 후에도 적용되어야 합니다.
Nooij는 이 이석의 비대칭 가설을 테스트했습니다. 우주병에 걸리기 쉬운 것으로 알려진 피험자 15명을 대상으로 양측 이석 및 반고리관 기능을 측정했다. 회전 후 우주병을 앓는 사람들은 높은 이석 비대칭과 더 민감한 이석 및 운하 시스템을 갖는 것으로 판명되었습니다. 이러한 사람들은 이러한 비대칭성만으로는 민감성 또는 비민감성으로 분류될 수 없지만 다양한 이석과 운하 특징의 조합에 기초하여 분류될 수 있습니다. 이것은 전체 균형 기관이 우주병에 관련되어 있으며 균형 기관의 다양한 부분 사이에 복잡한 상호 작용을 수반할 수 있음을 보여줍니다.
연구자들은 아직 이에 대한 치료법을 찾지 못했지만 SAS에 대한 우주 비행사의 감수성에 대한 사전 지식은 멀미 약 복용, 음식 섭취 제한, 빠른 머리 움직임 방지와 같은 예방 조치를 허용할 것입니다.
Nooij는 우주 비행사가 아니지만 그녀의 TU Delft 박사 지도교수는 1986년 우주에서 처음으로 SAS로 고통받은 네덜란드인 Wubbo Ockels입니다.